大家大伙都了解车辆销售已经不再是车市最大收益点，取而代之的则是汽车售后服务即“汽车服务行业”，简单地说就是目前卖车只是抢夺市场份额，修理、保养才是他们真的挣钱的地方。那样在汽修、保养的时候大家需要注意那几个方面呢？今天我概要了以为修理师傅的经验，让大伙在修理、保养的时候预防多烧钱。

　　1、一般车不需要加好油大家了解人总不可以每天吃细粮，还要常常吃点粗粮，这一点同样也适用于汽车。通常汽车都是20万左右，是家主要的“大件”，在平常适用的时候也是爱惜有加。而且有一些朋友在给爱车做保养的时候，喜欢给我们的爱车更换最好的配件，用最好的机油。

　　但大家其实无需如此做，由于各种价位区间的品牌车型所用的配件都是比较适合该车用的规范，所有并非最贵的保养更换件就是最好、比较适合的，大家原则上仅需按原厂保养手册或经过有关部门认定的相同种类商品实行就能，而并非说牌号越高、价格越高越好，总是价格高的价值越高，性价比也并可能不是最好的。

　　另外汽车机油的加注也并非说越多越好，通常静态(发动机停止5分钟将来)机油液面在机油标注尺的上线；动态机会油液面应高于机油标注尺的下线，在这边标准状况下基本上就没那些问题。

　　2、按期保养提升寿命，降低麻烦

　　无论哪款车型或者车系，都有我们的保修周期，有些时间长，有些时间短，大家必须要在保修期内到特约修理服务站进行保养，由于在做保养的同时，修理职员还会对车子进行近30项检查。

　　而且依据汽车保养手册的提示，或在保修期内不前往特约修理服务站进行保养，假如在保修期内出现非人为损毁可索赔零配件的话，特约修理站有理由不给予索赔。

　　当然在保修期外，大家也可以到熟知的合法的汽车服务店，进行更换机油和三滤等基本保养。

　　3、提前更换易损零件，无缘无故花费冤枉钱。

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　　大家按期前往4S店进行常规保养是很必要的，但在保养的时候，接待职员总是会“警示”用户，机油该换、三滤该换，刹车片该换、减震器该换、汽车轮胎该换等等。假如遇见用户反应油耗偏高时，一般还会被建议更换火花塞、清洗油门和喷油嘴，这样一来，保养成本当然也就大大提升。

　　但事实不少东西都不需要更换，如刹车片不到警戒线地方不需要更换，汽车轮胎使用年限为6-8万公里，火花塞是3-6万公里，所以在保养的时候大家不要多花冤枉钱。

　　概要：汽车维修保养时有技术含量的工作，对于不懂的人来讲，被4S店的接待职员稍微忽悠几句可能就晕头转向了，但为了预防我们的权益遭到侵害，大家在做保养时必须要小心。在保养时，除去自己要保养的项目，通常接待职员还会针对大家自己爱车给一些建议，大家当然无需都采纳，大家可以参考自己爱车的情况而定。